益阳 益阳电力援桂抢险队再领新任务

2月26日，抢险队总指挥谭益明受命前往省公司郴州抢险指挥部，接受了桂阳县另一条35千伏同神线抢修任务，进度要求依然是3月6日之前完工。

接受任务后，谭益明立即电话调度在麦洋线施工现场指挥施工的安装修试公司支部书记刘东来和施工队长陈艳辉，指示立即派精干力量前往同神线对线路进行全面巡视，彻底掌握同神线受损情况。

晚上21时，陈艳辉带着巡视线路的同志回来了，同神线共倒杆8基，倒塔1座，铁塔地线支架扭曲3座，横担扭曲7处，断线30多处。而且，同神线山高路险，施工难度比麦洋线和太清线大幅增加。巡线的同志没有来得及换掉带泥的套鞋，就参加了指挥部每天晚上的列会。会议就从研究同神线的施工方案开始了，同志们表示，山再高、路再陡不可怕，最大的问题依然是抢修材料的问题。前两条线路，我们已经将家里所有的库存搜搜刮刮全部运往了桂阳，同神线的工程量之大，所需材料之多，依靠从家里想办法，肯怕是不现实的方案。此时，大家的眼光再一次投向物资公司的曾志敏。谭益明一扫往日的斯文，口气坚定的说，无论采用什么方法，所有材料必须在28日全部备齐，否则唯曾志敏是问。会议再次陷入空前的紧张氛围。曾志敏也没讲多话，悄悄地拿着材料表，一边拨着手机一边走向离会场远一点的墙角落打电话去了，此前的曾志敏已通知夫人两次缴纳话费共计800元。

参加会议的同志你一言，我一语，计算着工程量、商讨着施工方案，终于在23时左右，基本形成了一致共识，总指挥谭益明宣布，从安装修试公司再抽调一支80人的施工队伍，由安装修试公司工程部副主任匡立华带队，连夜启程赶赴桂阳。所有的材料表、施工方案、工作票等均需连夜制定出来，27日早晨赶往桂阳供电公司协商，办好所有施工前的一切手续。材料由曾志敏与桂阳公司和郴州指挥部直接联系，必要时由副总指挥刘建华出面协调。同神线的抢修方案终于确定下来，可散会时又到了27日的凌晨1时。

凌晨4时许，连夜从益阳"赶来的80多人的施工队抵达桂阳。

27日一早，谭益明就来到餐厅，草草地吃了点东西，坐上吉普车就带领同志们向同神线出发了。不去不知道，一去才知道同神线的施工难度。崎岖不平的进山公路不消说，爬上山坡看到那些横七竖八倒在地上的电杆和散落一地的导线、拉线，真的有点令人头晕，从这条同神线，我们可以更进一步地了解到桂阳电网的受损程度——惨不忍睹呀。

察看完同神线几基受损程度最重的杆塔情况，了解完线路的受损程度，谭益明又驱车风风火火地前往郴州指挥部物资供应站，此刻，他最担心的就是抢修材料，没有材料一切都是空谈呀，谭益明决定亲自出马，协调关系，打通关节，一个一个问题予以解决。铁塔没有货，谭益明立即指示曾志敏带上图纸去长沙金具加工厂蹲守，一定要在最短的时间内把塔材搞到运往工地。然后又指示岳荣军、裴忠军、李新强日夜守在郴州物资供应站，将电杆、导线、地线、金具等全部搞齐，一样不齐不得回桂阳。连正在赶写稿件的我也被紧急抽调到郴州，押运电杆回桂阳。

人毕竟是可塑的，在这种高压态势下，人们充分发挥了各自的主观能动性，聪明才智发挥到了极致。至中午12时30分，岳荣军从郴州打来电话，除铁塔材料情况不明外，其余的物资95％已搞定，正在装车启运，岳荣军在电话里再三保证，请书记放心，这批物资他会亲自随货车运往工地。

接到这个电话，谭益明的脸上才稍许露出了一些笑容。吃完中饭，谭益明又坐上吉普车去了同神线，那里的抢修任务还十分艰巨。

桂阳抢险，故事很多，可歌可泣，令人感动。（田小平）